具備與礦料優(yōu)異的粘結(jié)力、抗塑性變型、抗剝落、抗氧化等性能，增加瀝青混合料隙率，讓雨水從鋪裝層下滲排出，從而車輛行駛時(shí)不產(chǎn)生水霧，同時(shí)具有防滑降噪效果。 工程案例：宣廣高速、銅湯高速、重慶嘉華大橋、麗龍高速、杭州王馬巷、 杭州市政、杭州半山公路、杭州金家渡路、杭州江東大橋、杭州臨平高湖路、寧波靈橋、 寧波環(huán)城西路、滬寧高速、山東青島膠州灣隧道、南京青奧會、靖江高速等
具備極強(qiáng)的抗塑性變型、抗龜裂等能力，適用于交通流量大、負(fù)荷重的道路， 以及超重交通公路的中間層和上面層。 工程案例：銅湯高速、無錫省道、高界高速、寧波繞城西路、寧波靈橋、 寧波柳丁街、杭州江東大橋、滬寧高速、邢威高速等
鋼橋面鋪裝后，因鋼橋特有的較大彎曲和局部變形的影響，鋼橋面鋪裝層容易損壞， 上面層容易發(fā)生疲勞開裂。SK高彈性改性瀝青具有優(yōu)異的高溫抗流動(dòng)變形能力，抗反射裂縫和疲勞開裂性能，適用于應(yīng)力吸收層鋪裝或鋼橋面上面層。 工程案例：諸永高速、甌江大橋、重慶長江大橋、山東黃河大橋、江蘇無錫省道、 安徽高界高速改建等
“跑道蓋被”工程就是對機(jī)場跑道及滑行道道面進(jìn)行改造。機(jī)場跑道對瀝青的質(zhì)量要求極其苛刻，產(chǎn)品既要確保在夏季不會產(chǎn)生車轍和推移等，同時(shí)又要有極強(qiáng)的低溫延展性和耐老化性能，確保冬天不龜裂，使跑道經(jīng)久耐用。SK研發(fā)的機(jī)場改性瀝青具有優(yōu)異的高低溫性能，可以增強(qiáng)道面耐久性，減少道面開裂，保證適航安全。 工程案例：首爾仁川國際機(jī)場、首爾金浦機(jī)場、濟(jì)州國際機(jī)場、孟加拉國考克斯巴扎民航機(jī)場跑道、無錫蘇南碩放機(jī)場、新疆塔城機(jī)場、成都雙流機(jī)場跑道等
具有卓越的耐久性及熱穩(wěn)定性(PG88以上)，高粘結(jié)性，抗車轍、抗裂、抗疲勞、 抗剝離，防水性極佳，適用于鋼橋梁面及混凝土橋梁面的鋪裝。 工程案例：沈陽尚小大橋、重慶朝天門大橋、上海西大營橋、上海嘉閔高架公路 福州鼓山大橋、江西糖江大橋、江蘇無錫大橋、天津海河大橋、山東濟(jì)寧大橋、重慶李渡長江大橋、浙江舟山大橋、云南怒江大橋、浙江湖州大橋、廣西柳州大橋萬州射馬大橋、重慶江津筍溪河大橋等
